第39章 插曲 (第3/8页)

不太对劲，还是离远点比较好。”

    他说得含糊，阿树也半信半疑：“你是说前面那部会出事吗？”

    倒不因为只是种大概的感应，凭着那被虚拟构造出来的一条条发光的绿线，拓海能清楚地看到S13切入的点和找到的路偏差太大，这弯基本是不可能转过去的。

    可他无法描述这一点，只得含糊道：“嗯，差不多吧。”

    “我看它转得挺好的啊——啊啊啊！”

    阿树的话才说到一半，那架白色的RPS就“吱呀——”一声紧急刹车，跌跌撞撞地卡在路中央，好不容易停了下来。

    引来对面车道的骂声几句。

    那位车手还算是幸运的，毕竟要是他的反应再慢上半秒，RPS怕是就要一头撞上内侧的山岩了。

    而别人以为只是凑巧、实则人为的是——拓海提早松了油门，也是救他一回。

    不然骤然刹车惹来后车追尾事件，那股冲撞力将它顶得撞破防护栏也不足为奇。

    “还真被你说中了。”阿树看得目瞪口呆，这回投向拓海的眼神不再是怀疑了，而是种掺杂着些微敬畏的诧异：“你怎么看出来的？！”

    “入弯速度太快，择路不准。”拓海简略地说着。

    小小的插曲过去后，幸运地避免了一场车祸的RPS-S13也暂时丧失了炫耀那半吊子漂移技巧的兴致，老老实实地继续往山上开。

    由于性能劣势，86早被飞车手们淘汰，却仍因其实惠的价格和易改装的特性，成为囊中羞涩的新手们钟爱的练习车之一。

    也就是说，拓海这架黑白色的TRUENO，在漫漫车潮里既不是独一无二的，也更谈不上起眼。

    拓海还开得中规中矩的，跟着上山的